Модель парусной яхты TUIGA
161,095 руб
- EURO: 1,595 €
Артикул: R TUI 75
Длина: 75 см
Нет в наличии
Описание
Эта модель парусной яхты TUIGA, сделана из оригинальных планов. Детали для монтажа на палубе из латуни, изготовленные на заказ, с деревянным настилом. Наносится 4 слоя краски и 2 слоя лака.
Номерной сертификат подлинности и гарантия 1 год.
Безопасная упаковка для транспортировки (деревянный ящик + поддон): готов к показу!
История яхты:
Проект этой классической яхты принадлежит Уильяму Файфу. Она была построена в 1909 году для герцога Мединацелли. Сегодня TUIGA на плаву и находится в бухте Монако.
За всю свою историю она сменила не одно название и владельца. В 1993 году была отреставрирована в Фэрли и теперь принадлежит яхт-клубу Монако.
Это элегантное 15-метровое судно пережило много удивительных путешествий за 90 лет со дня ее спуска и по сегодняшний день.
Созданная по заказу младшего герцога Мединацелли в 1909 году в г. Фэрли, Шотландия, TUIGA была спроектированная Уильямом Файфом. Она множество раз занимала вторые места, уступая только своему близнецу – испанской королевской яхте Hispania.
После ее спуска на воду в 1909 году, яхта быстро стала одной из звезд больших соревнований, а позже была подвергнута целому ряду изменений. Ее изящные линии являются работой гения дизайна Уильяма Файфа, по заказу испанского герцога Medinacelli. Герцог очень четко описал то, что хотел получить: “Лодку, которая была бы способна на равных конкурировать с яхтой Hispania, изготовленной в Испании и принадлежащей королю Альфонсо XIII”. Такой она и была. На протяжении более четырех лет, два судна соревновались в испанских, французских и английских водах.
С 1913 года у TUIGA постоянно менялись владельцы, которые привносили свои изменения в связи со своими растущими потребностями. Так сначала в 1923 году было внедрено использование электроэнергии и уменьшена площадь парусов на 20%. Затем в 1934 году другой владелец установил на нее двигатель в 35 лошадиных сил. После этого паруса опять претерпевали изменения. Последним неразумным поступком было решение в 1970 году избавиться от уникальной рейки на корме.
Для яхты это ознаменовало начало упадка, который продолжался до 1989 года, когда ее обнаружил Альберт Обрист, владелец Altair. Он провел 4 года в английской верфи Fairline, реставрируя яхту. При ее детальном восстановлении были использованы оригинальные чертежи Файфа. Теперь она наслаждается своей новой жизнью со своим новым владельцем в водах яхт-клуба Монако.
Детали
Длина, см | |
---|---|
Тип яхты |